ESX Vision V1100Av2 – aktivní subwoofer do rezervy, 280 mm

Detailní popis produktu

Basy, které v kufru nejsou vidět

Většina subwooferů něco stojí — buď místo v kufru, nebo rezervu. ESX V1100Av2 nestojí ani jedno. Montuje se dovnitř ráfku rezervního kola, takže rezerva zůstává ve voze a je pořád použitelná. Kufr zůstane celý a po zaklapnutí podlahy není po subwooferu ani stopa.

Jak to hraje

Německý časopis Car&Hifi mu v čísle 6/2024 dal 98 bodů ze sta a napsal, že „se dokonale integruje do vozu, působí prvotřídně a prostě funguje“. Naměřili 156 wattů a bas dolů zhruba do 40 Hz — to je na devítilitrový objem hodně. Předchozí verze V1100A dostala od stejné redakce 4,5 hvězdy se závěrem „Geniální!“.

Co je na verzi v2 nového

Proti původnímu V1100A má jemnější jištění (2× 15 A místo jedné 25 A), nastavitelný subsonický filtr 10–50 Hz místo pevných 20 Hz, širší rozsah napájení 8–16 V, ovladače přesunuté do horního víka a odnímatelný napájecí konektor. Měnič a zesilovač zůstaly stejné. ESX dnes vede jako aktuální jen verzi v2.

Bude to fungovat s mým rádiem?

Ano. Má vysokoúrovňový (high-level) vstup, takže signál se bere přímo z kabelů vedoucích k reproduktorům a originální rádio zůstane, jak je — žádný převodník nepotřebujete. Automatické zapínání navíc řeší i chybějící remote signál, což bývá u moderních vozů problém.

Vejde se to do mého auta?

Potřebujete rezervní kolo o průměru ráfku od 15 palců a volnou prohlubeň pod podlahou kufru. Subwoofer má průměr 360 mm a výšku 145 mm a upevňuje se přiloženou závitovou tyčí a držákem přes středový úchyt rezervy.

Do vozů s dojezdovým kolem, s opravnou sadou místo rezervy nebo bez prohlubně to nejde. Když si nejste jistí, napište nám značku a model — podíváme se na to.

Co je v balení

Subwoofer, dálkový ovladač basů s kabelem, kabelový svazek s desetipólovým konektorem, odnímatelný dvoupólový napájecí konektor, závitová tyč a montážní držák.

Napájecí kabeláž v balení není — potřebujete kabel od baterie s pojistkou, kostru a signálový kabel. Vhodnou kompletní sadu kabeláže najdete níže.

Technické parametry

Časté dotazy

Přijdu o rezervu?

Ne. Subwoofer se montuje dovnitř ráfku rezervního kola, ne místo něj. Rezerva zůstává ve voze a dá se normálně použít.

Je rezerva povinná výbava?

Není. Povinnou výbavou je náhradní kolo, opravná sada, nebo nepřetržitá asistenční služba — stačí jedno z toho. Vozy s run-flat pneumatikami rezervu nepotřebují vůbec. Tohle se často plete, tak si to radši ověřte u své pojistky nebo asistenční služby.

Jak poznám, že se mi to vejde?

Potřebujete rezervu s ráfkem od 15 palců a volnou prohlubeň pod podlahou kufru. Změřte si průměr ráfku a výšku prostoru nad rezervou — subwoofer má Ø 360 mm a výšku 145 mm. U dojezdového kola ani u vozů s opravnou sadou místo rezervy to nejde.

Nebude to při defektu na obtíž?

Subwoofer se dá z ráfku vyndat, ale není to na pět minut u silnice. Když jezdíte hodně dlouhé trasy a rezervu chcete mít okamžitě po ruce, zvažte raději plochý subwoofer pod sedadlo.

Potřebuju high-low převodník?

Ne. Subwoofer má vysokoúrovňový vstup přímo v sobě, takže se připojí na kabely k reproduktorům bez dalšího dílu.

Zvládnu montáž sám?

Nejnáročnější je protažení napájecího kabelu od baterie do kufru přes gumovou průchodku v přepážce. Samotné upevnění do rezervy je pak jednoduché. U nás v Plzni montáž subwooferu do rezervy trvá zhruba 5 až 6 hodin podle vozu.

Proč u nás

Car audio děláme od roku 2006 a ozvučili jsme přes 1 500 aut. Subwoofer do rezervy jsme montovali do desítek vozů — od Octavie a Arteonu po Kodiaq — a poradíme vám, jestli se do vašeho auta vejde. Montáž děláme ve vlastní dílně v Plzni.