Toyota GR86 – aktivní třípásmo BRAX, Helix DSP a subwoofer v rezervě
Majitel jezdí v GR86 každý den a zvuk je pro něj důležitý. Nechtěl jen vyměnit reproduktory, chtěl systém, který půjde naladit. Postavili jsme aktivní třípásmo BRAX Matrix a Helix, přidali osmikanálový zesilovač Helix s DSP, subwoofer do prostoru rezervy a zatlumili přední dveře. Tovární rádio zůstalo, ovládání na volantu funguje dál.
Toyota GR86 druhé generace je lehké kupé stavěné na řízení, ne na poslech. Majiteli tovární audio nestačilo a chtěl dvě věci najednou: zásadně lepší zvuk a možnost si ho doladit podle sebe. K tomu bez zásahu do továrního rádia a bez subwooferu, který zabere kufr.
Co je aktivní třípásmo: výšky, středy a středobasy mají každý vlastní zesílený kanál. Procesor každému z nich nastaví pásmo, úroveň a zpoždění zvlášť. Pasivní výhybka v tom nefiguruje, všechno řídí DSP.
Problémy stávajícího audia
Tovární systém bez procesoru a bez subwooferu.
- Zvuk hraje od kolen, zpěvák sedí někde u podlahy.
- Bas žádný – a co se o něj pokusí, drnčí v plechu dveří.
- Při hlasitějším poslechu se všechno slije dohromady.
- Z telefonu přes tovární rádio bez možnosti doladění.
Řešení od BestAudio
Aktivní třípásmo, DSP, subwoofer v rezervě a tlumení.
- Středobasy BRAX Matrix ML165 PRO (1 pár) v předních dveřích na MDF podložkách.
- Středy BRAX Matrix ML80 PRO (1 pár) v přístrojové desce, výšky Helix Ci7 T20FM-SC (1 pár) v krytu mřížky předních dveří.
- Zadní reproduktory Helix Ci5 M50FM-S3 (1 pár).
- Helix NEXT V EIGHT DSP ULTIMATE: osm zesílených kanálů a procesor v jednom těle, v kufru.
- Match UP 1FX: samostatný zesilovač pro subwoofer Helix IK ER8.1-DVC2 v prostoru rezervy.
- Ovladač Helix Conductor u řidiče, Bluetooth karta BT HD přímo v procesoru.
- Plug & play svazek Match PP-PAC 37 mezi továrním rádiem a procesorem.
- Tlumení předních dveří a prostoru rezervy (Damper, CTK, Swell Wave).
Dveře jsme nejdřív zatlumili: Damper na plech, CTK na výplň. Středobas potřebuje pevnou ozvučnici, jinak nezahraje naplno a plech kolem něj rezonuje. ML165 PRO sedí na MDF podložkách vyrobených pro Toyotu, aby měl tuhé a těsné uložení v dveřích.
Středové ML80 PRO jsme usadili do přístrojové desky na místo továrních reproduktorů, výškové Ci7 do krytu mřížky předních dveří. Hlasy tím vyjely od kolen nahoru k čelnímu sklu. To je změna, kterou v autě slyšíte hned.
Kudy jde signál
Tovární rádio zůstalo, všechno za ním je nové.
- Tovární rádio → plug & play svazek Match PP-PAC 37 → Helix NEXT V EIGHT DSP ULTIMATE. Do tovární kabeláže se nesahalo.
- V EIGHT zesiluje přední třípásmo a zadní reproduktory, každý reproduktor má vlastní kanál s vlastním nastavením.
- Z V EIGHT jde signál pro subwoofer do Match UP 1FX, který pohání jen subwoofer. Bas má vlastní výkonovou rezervu.
- Bluetooth karta BT HD v procesoru: hudba z telefonu jde do DSP rovnou, bez průchodu továrním rádiem.
- Ovladač Helix Conductor u řidiče: hlasitost a bas po ruce.
Subwoofer Helix IK ER8.1-DVC2 je plochý box přímo do prohlubně rezervy. Prostor kolem něj jsme zatlumili, podlaha kufru se zavře a kufr zůstal celý použitelný. Že bas vnímáte zepředu a ne z kufru, je společná práce umístění subwooferu, nastavení dělicí frekvence a zpoždění v DSP.
Jak to hraje po naladění
Náš dojem z dílny po závěrečném ladění DSP.
- Zpěvák stojí uprostřed čelního skla, nástroje vedle něj. Ne u kolen.
- Bas je cítit v sedačce, dveře nerezonují, kufr zůstal volný.
- Každý reproduktor hraje jen své pásmo, zvuk se při zvýšení hlasitosti nerozpadá tak, jak to dělal tovární systém.
- Tovární rádio, ovládání na volantu i Bluetooth fungují dál, jen zní jinak.
Instalované produkty
Ceny u produktů výše jsou aktuální ceny e-shopu, ne ceny v době zakázky. Cena 167 361 Kč je cena této realizace včetně DPH: komponenty, montážní materiál a 34 hodin práce v dílně. Podobnou sestavu do jiného vozu naceňujeme individuálně podle modelu a tovární výbavy.
Tahle sestava je naše úroveň High-End: aktivní třípásmo vpředu, DSP zesilovač, subwoofer v rezervě a tlumení. Máte GR86 nebo jiné kupé? Napište nám model a rok vozu, ozveme se s návrhem sestavy.