STEG BZ40DII – koaxiální reproduktory 10 cm pro Mercedes-Benz, 50 W RMS (pár)
Kód: BZ40DDetailní popis produktu
Co STEG BZ40DII umí
STEG BZ40DII je pár koaxiálních reproduktorů 100 mm pro vozy Mercedes-Benz. Ve středu hliníkové membrány je zabudovaný 20mm výškový reproduktor s kalotou z PEI, oddělený kondenzátorem. Reproduktory se montují na původní místa s původními konektory a mřížkou.
Zatížitelnost je 50 W RMS (100 W max.), impedance 4 Ω, citlivost 87 dB a frekvenční rozsah 110 až 20 000 Hz.
Kam se hodí
- Zadní dveře většiny vozů Mercedes-Benz C, E, S a GLC.
- Přední dveře kupé a kabrioletů, kde není místo pro samostatný výškový reproduktor.
- Základní audiosystém i Burmester – kde je vpředu místo pro výšky, je vhodnější komponentní STEG BZ40AII.
Do kterých vozů
| Model | Typ | Roky | Tovární systém |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz třída C | všechny verze | – | základní i Burmester |
| Mercedes-Benz třída E | všechny verze | – | základní i Burmester |
| Mercedes-Benz GLC | SUV i Coupé | – | základní i Burmester |
| Mercedes-Benz třída S | – | – | základní i Burmester |
Generaci a tovární audiosystém vašeho vozu ověříme podle VIN – podle toho potvrdíme, že reproduktory sednou.
Co k tomu potřebujete
K zapojení na původní systém nic navíc. Se zesilovačem s DSP doporučujeme 37–75 W RMS na kanál, například Match UP 8DSP MK2 (6× 65 W RMS na 4 Ω) nebo Match M 5.4DSP (4× 60 W RMS).
Co je v balení
2× koaxiální reproduktor 100 mm, konektory a tlumicí materiál.
Montáž
Po sundání mřížky se původní reproduktor vyjme a nahradí reproduktorem STEG s původním konektorem.
Nebo to necháte na nás. Namontujeme to v dílně v Plzni a sestavu naladíme měřením přímo ve voze. Montáž s námi domluvíte přes kontakty.
Parametry a co znamenají
| Parametr | Hodnota | Co to znamená |
|---|---|---|
| Typ | 2pásmový koaxiální | Výškový reproduktor je zabudovaný ve středu basového. |
| Průměr | 100 mm, výšky 20 mm | Jmenovitý průměr reproduktoru. |
| Výkon RMS / max. | 50 / 100 W | Trvalý výkon, který reproduktor dlouhodobě snese. Podle něj vybíráme zesilovač. |
| Impedance | 4 Ω | Elektrická zátěž pro zesilovač nebo rádio; zesilovač musí být na tuto zátěž stavěný. |
| Frekvenční rozsah | 110–20 000 Hz | Pásmo tónů, které reproduktor přenáší. |
| Citlivost | 87 dB | Jak hlasitě reproduktor hraje z 1 W na 1 m. Vyšší číslo znamená víc hlasitosti ze stejného výkonu. |
| Výhybka | kondenzátor | Výhybka posílá basy do středobasu a výšky do výškového reproduktoru. |
| Membrána | hliník, výšky PEI | Materiál kmitací membrány; ovlivňuje tuhost, hmotnost a zvukový charakter. |
| Instalace | plug & play | Reproduktor se připojí do původních konektorů a sedne do původního místa. |
Co se k tomu hodí
- STEG BZ40AII – 10cm komponentní sada pro Mercedes-Benz C, E, S, GLC
- STEG BZ40C – 10cm centrální reproduktor do palubní desky
- STEG BZW80L/R – pár 20cm subwooferů pro Mercedes-Benz C, E, GLC
- STEG BZN4C – 10cm středové reproduktory pro Mercedes-Benz od roku 2021
- STEG BZN8 – pár 20cm subwooferů pro Mercedes-Benz od roku 2021
- STEG BZ25 – 25mm výškové reproduktory
Časté dotazy
Kam se BZ40DII v Mercedesu montují?
Ve většině vozů do zadních dveří, u kupé a kabrioletů i do předních. Místo ve vašem voze ověříme podle VIN.
Hrají s Burmesterem?
Ano, jsou kompatibilní se systémem Burmester i se základním audiosystémem.
Proč koaxiál a ne komponentní sada?
Koaxiál má výšky zabudované uvnitř, takže stačí jedno montážní místo – ideální tam, kde není pozice pro samostatný výškový reproduktor.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Reproduktory 100 mm | 4" |
|---|---|
| Typ: | Koaxiální |
| Velikost reproduktoru: | 100 mm | 4" |
| Impedance |Ω: | 4 Ω |
| Výkon W RMS: | 50 W |
| Citlivost 2.83V/1m: | 90 dB |
| Specifické podle vozu: | Mercedes-Benz |
| Montáž: | dvě hodiny |
Hodnocení produktu
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
STEG nabízí reproduktory, zesilovače a další komponenty pro automobilový zvuk. Vedle univerzálních řešení se značka uplatňuje i v sestavách připravených pro vybrané vozy BMW. Spojuje tak tradiční stavbu car audia s praktickou integrací do původního interiéru, kde má lepší poslech působit přirozeně při každé jízdě.
