VÝPRODEJ −40 % Vybrané car audio pouze do vyprodání zásob PROHLÉDNOUT

Helix Ci3 K165.2FM-S3 MK2 – 2pásmová sada 165 mm + 20 mm, FlexMount, 3 Ohm

Kód: CI22614
Tip
Neohodnoceno Podrobnosti hodnocení
7 490 Kč Měrná cena:
Skladem (>5 pár)
Můžeme doručit do:
6.11.2026
Možnosti doručení
  • Sada 2× středobas 165 mm + 2× výškový 20 mm, výhybky v balení
  • 100 W RMS / 150 W max, 3 Ω, citlivost 92 dB
  • Do původních míst ve dveřích – vozové kroužky FlexMount vybereme podle vozu
  • Hraje i z továrního rádia, naplno s DSP

Komponentní reproduktory Helix COMPOSE řady Ci3 pro přední dveře. Reproduktor je pro všechny vozy stejný, do původního místa ho usadí adaptérový kroužek FlexMount pro konkrétní model.

Detailní informace

Detailní popis produktu

Co Helix Ci3 K165.2FM-S3 MK2 umí

Helix Ci3 K165.2FM-S3 MK2 je dvoupásmová sada pro vozy, které mají ve dveřích středobasový reproduktor 165 mm a v zrcátku, sloupku nebo palubní desce výškový reproduktor 20 mm. V balení jsou dva středobasy Ci3 W165FM-S3, dva výškové Ci3 T20FM-AL MK2 s hliníkovou kalotou, dvě výhybky Ci3 FX-UNI.2 s šestistupňovým nastavením úrovně výšek (+2 až −5 dB) a dvě kabelové dolní propusti Ci3 FX-WLP.2 pro středobasy. Zatížitelnost je 100 W RMS (150 W max), impedance 3 Ω, citlivost 92 dB (2,83 V/1 m), frekvenční rozsah 60 Hz – 25 kHz.

Sada patří do systému Helix COMPOSE: reproduktor je univerzální a do původního místa ve voze ho usadí redukční kroužek FlexMount (CFMK) pro konkrétní model. Impedance 3 Ω využije výkon zesilovačů Helix a Match lépe než běžné 4 Ω; pro zesilovače s kanály stabilními do 2 Ω existuje verze Ci3 K165.2FM-S2 MK2. Ci3 je výkonová řada COMPOSE (nad ní Ci5 Advanced a Ci7 High-End); MK2 se od první generace liší výškovým reproduktorem s hliníkovou kalotou místo titanové.

Kam se hodí

Sada nahradí přední reproduktory ve dveřích a výšky v původních místech. Vozové kroužky FlexMount165 a FlexMount20 máme pro vozy Audi, BMW, Citroen, Peugeot, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, Renault, Scania, Suzuki, Škoda, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo (přehled v tabulce na konci popisu); výrobce nabídku kroužků průběžně rozšiřuje.

  • Výměna předních reproduktorů kus za kus: hraje i z továrního rádia nebo zesilovače, řada Ci3 to zvládne bez DSP.
  • Přední systém s DSP zesilovačem: sada + DSP zesilovač (např. Helix AMPLIFY 206 DSP, případně procesor Helix DSP MINI MK2 nebo DSP.3S) – plný potenciál sady, ladíme měřením v autě.

Jde o příklady zapojení; konkrétní sestavu navrhneme podle vozu a výbavy. Nevíte, co do vašeho auta pasuje? Napište nám model a rok výroby vozu, tovární zvukový systém nebo VIN a připravíme řešení na míru.

Co k tomu potřebujete

Sada obsahuje reproduktory, výhybky, dolní propusti a konektory COMPOSE Connect. Kroužky FlexMount pro usazení do původního místa v balení nejsou – dokupují se podle modelu:

  1. Sada Helix Ci3 K165.2FM-S3 MK2 (tato karta).
  2. Kroužky FlexMount na výškové reproduktory – Helix CFMK20 (u některých vozů CFMK25) pro váš vůz.
  3. Kroužky FlexMount na středobasy – Helix CFMK165 pro váš vůz.
  4. Volitelně DSP zesilovač – pro plný potenciál sady.

Kabel WireKit u této sady nepotřebujete – připojení řešíme při montáži. Které kroužky potřebujete pro svůj vůz, najdete v tabulce Výběr kroužků podle vozu na konci popisu.

Co je v balení

  • 2× výškový reproduktor Ci3 T20FM-AL MK2
  • 2× středobas Ci3 W165FM-S3
  • 2× výhybka Ci3 FX-UNI.2
  • 2× kabelová dolní propust Ci3 FX-WLP.2
  • 2× montážní příslušenství výškového reproduktoru (pouzdra pro zapuštěnou a úhlovou montáž)
  • 2× sada konektorů COMPOSE Connect
  • 1× montážní materiál

Nutné dokoupit podle vozu: kroužky FlexMount CFMK20/25 a CFMK165 (viz tabulka na konci popisu). Cena sady je za pár.

Montáž

Původní reproduktory se vymění za Ci3 s kroužky FlexMount, výhybky se uloží za obložení dveří a výškové reproduktory se usadí do původních míst v pouzdrech nebo s kroužkem. Na výhybce se nastaví úroveň výšek podle pozice v autě (výrobce doporučuje začít na 0 dB). Při zapojení za DSP se výhybky nahradí filtry v procesoru a sada se ladí měřením. Počítejte zhruba se třemi hodinami.

Nebo to necháte na nás. Reproduktory namontujeme v dílně v Plzni, kroužky vybereme podle vašeho vozu a sestavu doladíme. Montáž s námi domluvíte přes kontakty.

Parametry a co znamenají

Typ2pásmová komponentní sada: středobas 165 mm + výškový 20 mm, pasivní výhybky–
Zatížitelnost100 W RMS / 150 W maxRMS = trvalý výkon, podle něj se volí zesilovač
Impedance3 Ω (výškový reproduktor samostatně 4 Ω)S2 = 2 Ω pro zesilovače stabilní do 2 Ω, S3 = 3 Ω pro ostatní
Citlivost92 dB (2,83 V/1 m), 88 dB (1 W/1 m)čím vyšší, tím hlasitěji hraje ze stejného výkonu
Frekvenční rozsah60 Hz – 25 kHznejnižší basy doplní subwoofer
StředobasCi3 W165FM-S3: vnější Ø 165 mm, výřez 142 mm, montážní hloubka 60,7 mm; papírová membrána s vrstvou Cenosphererozměry bez kroužku FlexMount
Výškový reproduktorCi3 T20FM-AL MK2: Ø 32 mm, hloubka 9,8 mm; hliníková kalota, neodymový magnet–
VýhybkaCi3 FX-UNI.2, 103,3 × 50,4 × 25 mm; horní propust 12 dB/okt., úroveň výšek +2 až −5 dB v 6 krocích, ochrana výškového reproduktoru; dolní propust středobasu Ci3 FX-WLP.2 (6 dB/okt.)–
PřipojeníCOMPOSE Connect (zacvakávací kryty na konektory), ProConnect na středobasubez pájení, bez přepólování
Kroužkyv balení nejsou; vozové CFMK20/25 (výškové) a CFMK165 (středobasy) podle vozu zvlášťviz tabulka Výběr kroužků podle vozu

Řada Helix COMPOSE Ci3 – co k čemu

Sada / reproduktorReproduktoryTypická pozice
Ci3 K100.2FM-S3 MK2100 mm střed + 20 mm výškadveře a palubní deska BMW, Mercedes, Porsche, Tesla
Ci3 K165.2FM-S3 MK2 / S2 MK2165 mm středobas + 20 mm výškapřední dveře většiny vozů
Ci3 K130.2-S3 MK2130 mm středobas + 20 mm výškadveře s místem pro 130 mm
Ci3 K200.2FM-S3200 mm woofer + 20 mm výškadveře s místem pro 200 mm (např. Audi, Porsche, Tesla)
Ci3 C100.2FM-S3 MK2, C165.2FM-S3 MK2koaxiál 100 / 165 mmzadní dveře (100 mm i střed palubní desky)
samostatné T20FM-AL MK2, M100FM-S3, W165FM-S3, W200FM-S3výška, střed, středobasaktivní zapojení za DSP

Pro technické nadšence

Kompletní technický popis, rozměry a návod najdete v dokumentaci výrobce Audiotec Fischer (anglicky): návod Helix COMPOSE i3 MK2 (PDF), stránka Helix Ci3 K165.2FM-S3 MK2 u výrobce a FlexMount Finder pro výběr kroužků podle vozu.

Co se k tomu hodí

Kroužky, doplňky a zesilovače, se kterými sadu zapojujeme:

Časté dotazy

Hraje sada i z továrního rádia, bez DSP?

Ano. Řada Ci3 je na to stavěná – výhybky v balení rozdělí pásma a sada hraje z továrního rádia nebo zesilovače. Plný potenciál ukáže s DSP zesilovačem, kde se výhybky nahradí filtry v procesoru a sada se ladí měřením v autě.

Mám zvolit verzi S2 (2 Ω) nebo S3 (3 Ω)?

Verzi S2 volíme, když má zesilovač kanály stabilní do 2 Ω a chceme z něj vyšší výkon. Ve všech ostatních případech – včetně továrního rádia – zůstáváme u 3 Ω. Poradíme podle zbytku sestavy.

Jsou v balení kroužky pro moje auto?

Ne. Vozové kroužky CFMK165 (středobasy) a CFMK20/25 (výškové) se dokupují podle modelu – najdete je v tabulce na konci popisu, nebo vám je vybereme podle VIN.

Potřebuji kabel WireKit?

U této sady ne – připojení k originálním kabelům řešíme při montáži. Kabely WireKit používáme u speciálních přestaveb, například při zapojení samostatných výšek a středů do aktivní sestavy s DSP.

Výběr kroužků podle vozu

Redukční kroužky FlexMount, které máme v nabídce, podle FlexMount Finderu výrobce (stav říjen 2026). Jedna značka často potřebuje různé kroužky podle modelu, generace a pozice reproduktoru – za názvem kroužku jsou modely podle výrobce, přesné generace, roky výroby a pozice najdete na stránce kroužku. Konkrétní typ vám rádi ověříme podle VIN.

Značka vozuKroužek výškový (FlexMount20)Kroužek středobasový (FlexMount165)
Alfa Romeo–CFMK165 FIAT.1 (FDM): Giulia, Giulietta, Mito
AudiCFMK25 VW.1: Q3 8U
CFMK25 AUD.3: A1, A3, Q2, Q3 8U, Q3 F3, R8
CFMK25 AUD.4: vzadu: A4 B9, A5 F5, A6 C7, A7 C7, Q5 8R
CFMK25 AUD.1: A4 B9, A5 F5, A6 C7/C8/C9, A7 C8, A8, Q5 8R/FY, Q7, Q8
CFMK165 VW.1 (FDM): Q4 e-tron
CFMK165 AUD.1 (FDM): A3 8P, A4 B6, A4 B7, R8
CFMK165 AUD.2 (FDM): vzadu: A3 8Y, A4 B8, A4 B9, A5, A6, A7, A8, Q2, Q5, Q7 4L a další
CFMK165 AUD.3 (FDM): vzadu: Q7 4M
BMWCFMK20 BMW.1: řada 1–8, i3, i4, i5, i8, iX, iX1, iX3, M3, M4 a dalšíCFMK165 BMW.1 (FDM): i4
BYD–CFMK165 TOY.1 (FDM): Atto 3, Dolphin, E6, F3, F6, G3, G5, G6, Han, L3 a další
Chevrolet (USA)–CFMK165 GM.1 (FDM): Camaro, Cobalt, Cruze, Malibu
CitroënCFMK20 PSA.2: Berlingo III, C4 III, C5 Aircross, DS3, DS7
CFMK25 PSA.1: Berlingo II, C2, C3 Aircross I, C3 Aircross II, C3 II, C3 III, C3 Picasso, C4 II, C4 Picasso I, C5 II a další
CFMK165 FIAT.1 (FDM): Jumper II
CFMK165 PSA.1 (FDM): Berlingo III, C3 Aircross I, C3 Aircross II, C3 Aircross III, C4 II, C4 Picasso II, C5 Aircross, Spacetourer; vzadu: C4 III, C4 X
CupraCFMK25 VW.1: BornCFMK165 VW.1 (FDM): Ateca, Born, Tavascan
CFMK165 AUD.2 (FDM): vzadu: Formentor, Leon, Terramar
DS AutomobilesCFMK25 PSA.1: DS 3, DS 4, DS 5–
Dacia–CFMK165 FIAT.1 (FDM): Dokker I, Lodgy I, Sandero I
CFMK165 REN.1 (FDM): Dokker I, Dokker Stepway, Duster I, Lodgy I, Lodgy II, Lodgy Stepway, Logan MCV, Logan MCV Stepway, Sandero I, Sandero Stepway
Daihatsu–CFMK165 TOY.1 (FDM): Ayla, Materia
FerrariCFMK20 POR.1: 458, 488, 812, F12, F8, FF–
FiatCFMK20 FIAT.2: 500, 500L, 500X, Bravo, Doblò II, Ducato III, Fiorino III, Linea, Panda III, Punto III a další
CFMK25 FIAT.1: Ducato III Facelift
CFMK25 PSA.1: Scudo II
CFMK165 FIAT.1 (FDM): 500, Ducato III, Panda III, Tipo
CFMK165 REN.1 (FDM): Talento
CFMK165 SUZ.1 (FDM): Sedici, Seicento
FordCFMK20 FOR.1: C-Max II, EcoSport II, Explorer, Fiesta VIII, Focus IV, Mondeo V, Puma, Transit Courier’14, Transit Custom’23, Transit’14CFMK165 FOR.1 (FDM): B-Max, Bronco, C-Max I, C-Max II, EcoSport II, Edge II, Escape, Fiesta VI Facelift, Fiesta VII, Fiesta VIII a další; vzadu: Expedition, Explorer MKV, Explorer MKVI, F-150, Focus II, Kuga I, Super Duty F-250/350/450
CFMK165 FOR.2 (FDM): Transit Custom’23
CFMK165 FOR.4 (FDM): Expedition, Explorer MKVI, F-150, Maverick, Ranger Raptor, Super Duty F-250/350/450
Geely–CFMK165 TOY.1 (FDM): Atlas, Borui, Boyue, Coolray, Emgrand X7, GS, NL3, Tugella, Xingyue, Yuanjing X3
Honda–CFMK165 HON.1 (FDM): Accord, Civic, CR-V, CR-Z, e, HR-V, Insight, Jazz, Legend, Prelude a další
Hummer–CFMK165 GM.1 (FDM): H3
Hyundai–CFMK165 HYU.1 (FDM): Elantra AD/HD/MD/UD/XD, i10 PA, i20, i30, IONIQ 6, Kona, Santa Cruz, Santa Fe, Sonata, Tucson
CFMK165 HYU.2 (FDM): Bayon, Elantra CN7, i10 AC3/AI3/IA, i20 BC3/GB, IONIQ 5, IONIQ 6, Staria, Venue
IvecoCFMK20 FIAT.2: DailyCFMK165 FIAT.1 (FDM): Daily
JaguarCFMK20 JLR.1: E-Pace, F-Pace, F-Type, I-Pace, XE, XF, XJCFMK165 FOR.1 (FDM): E-Pace X540
CFMK165 JLR.1 (FDM): E-Pace X540, I-Pace; vzadu: XJ
CFMK165 JLR.2 (FDM): F-Pace, XE, XF
Land RoverCFMK20 JLR.1: Defender, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Sport, Range Rover VelarCFMK165 JLR.1 (FDM): Defender, Range Rover Evoque 1. generace
CFMK165 JLR.2 (FDM): Range Rover Evoque 2. generace, Range Rover Velar
Leap Motors–CFMK165 REN.1 (FDM): T03
Lexus–CFMK165 TOY.1 (FDM): ES, GS, IS, LBX, LM, NX, RX
MANCFMK25 VW.1: TGECFMK165 VW.1 (FDM): TGE
Mercedes-BenzCFMK20 POR.1: třída B W246, Sprinter, Vito
CFMK20 MB.1: AMG GT, třída B W247, třída C, CLE, CLS, třída E, třída E All-Terrain, třída E Cabrio, třída E Coupe, EQC a další
CFMK165 MB.1 (FDM): Sprinter
CFMK165 MB.2 (FDM): třída C, CLS, třída E W212, Vito W447, Vito W639
CFMK165 MB.3 (FDM): třída A, třída B, CLA, GLB; vzadu: třída E W212
CFMK165 MB.4 (FDM): třída G W463
CFMK165 MB.5 (FDM): vzadu: třída G W463
CFMK165 MB.6 (FDM): třída G W465
CFMK165 MB.7 (FDM): vzadu: třída V, Vito W447
MiniCFMK20 BMW.1: Clubman, Countryman, Paceman, Roadster–
Nissan–CFMK165 FIAT.1 (FDM): Almera N16, Tiida C11
CFMK165 REN.1 (FDM): Almera N16, Juke, Micra, Note, NV200, NV300, NV400, Pulsar, Qashqai, Teana a další
Opel–CFMK165 FIAT.1 (FDM): Astra H, Combo C, Corsa C, Corsa D, Corsa E, Meriva A, Movano B, Omega, Signum, Tigra a další
CFMK165 REN.1 (FDM): Movano B, Vivaro B
CFMK165 SUZ.1 (FDM): Agila B
CFMK165 GM.1 (FDM): Adam, Astra J, Astra K, Crossland X, Insignia B, Karl, Meriva B, Mokka, Zafira C
PeugeotCFMK20 PSA.2: 208, 308, 408, 508, 3008 II, 5008, Partner
CFMK25 PSA.1: 207, 208, 308, 407, 508, 3008 I, 5008, Expert, RCZ, Traveller
CFMK165 FIAT.1 (FDM): Boxer
CFMK165 TOY.1 (FDM): 108
CFMK165 PSA.1 (FDM): 208, 301, 308, 3008 II, 5008, Expert, Partner, Rifter, Traveller
Pontiac–CFMK165 TOY.1 (FDM): Vibe
PorscheCFMK20 POR.1: 911, Boxster, Cayenne, Cayman, Panamera; vzadu: Macan, TaycanCFMK165 VW.2 (FDM): Cayenne
Proton–CFMK165 TOY.1 (FDM): X50, X70
RenaultCFMK20 REN.1: Alpine, Arkana, Captur, Clio IV, Clio VI, Espace V, Kadjar, Kangoo II, Koleos II, Laguna III a další; vzadu: Clio V, Espace IV, Mégane Scénic IIICFMK165 REN.1 (FDM): Captur, Clio VI, Kadjar, Laguna III, Master III, Mégane Scénic IV, Trafic III
Scania–CFMK165 SCA.1 (FDM): nákladní vozy
Scion–CFMK165 TOY.1 (FDM): FR-S, iA, iM, iQ, tC, xA, xB, xD
SeatCFMK25 VW.1: Alhambra II, Altea XL, Arona, Arosa, Córdoba, Ibiza, Leon, Mii, Tarraco, Toledo I a dalšíCFMK165 VW.1 (FDM): Altea XL, Arona, Ateca, Ibiza, Mii, Toledo IV
CFMK165 AUD.1 (FDM): Exeo
CFMK165 VW.2 (FDM): Alhambra II, Ateca, Tarraco
CFMK165 AUD.2 (FDM): vzadu: Leon
Smart–CFMK165 REN.1 (FDM): Forfour, Fortwo
Subaru–CFMK165 TOY.1 (FDM): BRZ, Crosstrek XV, Forester, Impreza, Legacy, Levorg, Outback, WRX STI
Suzuki–CFMK165 TOY.1 (FDM): Across, Swace
CFMK165 SUZ.1 (FDM): Celerio, Grand Vitara, Ignis, Splash, Swift, SX4
ŠkodaCFMK20 VW.2: Kodiaq, Octavia III, Superb I, Superb IV
CFMK25 VW.1: Citigo, Elroq, Enyaq, Fabia, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Kushaq, Octavia I, Octavia II a další
CFMK165 VW.1 (FDM): Citigo, Fabia, Kodiaq I, Octavia III, Octavia IV, Rapid, Rapid Spaceback, Roomster, Superb IV; vzadu: Octavia I, Octavia II
CFMK165 SKO.1 (FDM): Elroq, Enyaq, Karoq
CFMK165 VW.2 (FDM): Kodiaq II, Octavia II, Superb II, Yeti
TeslaCFMK20 TES.1: Model 3, Model Y
CFMK20 TES.2: Model S, Model X
–
Toyota–CFMK165 TOY.1 (FDM): Aqua, Auris, Avensis II, Avensis III, Aygo, C-HR, Camry V, Celica, Corolla, Corolla Levin a další; vzadu: 4Runner, Alphard
VolkswagenCFMK20 VW.2: Fox, Golf IV, Golf Plus, Golf V, Lupo, Phaeton, Sharan II; vzadu: Golf VI, Golf VII, Jetta V, Jetta VI, Passat B7
CFMK20 FOR.1: Amarok II, New Transporter
CFMK25 VW.1: Arteon, Beetle, Caddy, Caddy V, Crafter II, Eos, Golf VI, Golf VII, Golf VIII, ID.5 a další
CFMK165 VW.1 (FDM): Amarok, Beetle, Caddy V, CC, Crafter II, Golf Sportsvan, Golf VI, ID.4, ID.7, ID.Buzz a další; vzadu: Tiguan I, Touran I, Touran II
CFMK165 VW.2 (FDM): Arteon, Caddy, Eos, Golf Plus, Golf V, New Beetle, Passat B8, Sharan II, T7, Tayron a další
CFMK165 VW.7 (FDM): vzadu: T7
CFMK165 FOR.2 (FDM): New Transporter
Volvo–CFMK165 VOL.1 (FDM): S60, V60, V90

Pomlčka znamená, že kroužek pro tuto pozici a značku zatím nemáme v nabídce – řešení vybereme individuálně. Výrobce nabídku kroužků stále rozšiřuje. Pokud svou značku v tabulce nenajdete, napište nám – reproduktory COMPOSE jsou univerzální a namontujeme je i do vozů, pro které vozový kroužek zatím není.

Doplňkové parametry

Kategorie: Reproduktory 165 mm | 6.5"
Záruka: 24 měsíců
Hmotnost: 2.7 kg
EAN: 4057204326715
Typ: Komponentní
Velikost reproduktoru: 165 mm | 6.5"
Impedance |Ω: 3 Ω
Výkon W RMS: 100 W
Citlivost 2.83V/1m: 92 dB
Série: Compose i3
Montáž: tři hodiny

Hodnocení produktu

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole

Jak byste ohodnotili tento produkt? Vyberte od 1 do 5 hvězdiček, kde 1 je nejhorší a 5 nejlepší hodnocení.

Vložením hodnocení souhlasíte s podmínkami ochrany osobních údajů

Diskuze

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole

Vložením komentáře souhlasíte s podmínkami ochrany osobních údajů

HELIX je značka německé společnosti Audiotec Fischer, která staví automobilový zvuk na přesném zpracování signálu. DSP procesory, zesilovače a reproduktory umožňují proměnit i akusticky složitý interiér auta v dobře sladěný poslechový prostor. Značka je silná v individuálním ladění i v chytré integraci do moderních vozů. V BestAudio s HELIX pracujeme od roku 2018 a jeho sestavy také instalujeme.